電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)以其省時(shí)省力的優(yōu)勢(shì)逐漸替代了手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，成為工廠倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所中常用的搬運(yùn)工具，它除了需要在地面上行走之外，還需要在滿載貨物的情況下爬到連接貨車(chē)車(chē)廂和地面的登車(chē)橋上，將貨物運(yùn)輸?shù)截涇?chē)車(chē)廂中。這種情況下，就需要考驗(yàn)搬運(yùn)車(chē)的爬坡能力。

　　搬運(yùn)車(chē)的爬坡能力和我們理解的爬坡能力其實(shí)不太一樣，并不是指的角度，車(chē)輛的爬坡能力一般多用百分之幾來(lái)表示。，比如，電動(dòng)叉車(chē)爬坡能力是15%所代表的意思是這樣的：以%表示，指的是坡的高度(H)與水平距離(L)的比表示，你說(shuō)的10%就是這樣，可以想象一個(gè)直角形，H=10米，L=100米。例如車(chē)子可上的最大斜坡角度是31°，則最大爬坡度為tg(31°)=60%。

　　所以根據(jù)這一數(shù)據(jù)我們可以得出電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的爬坡能力，如今的搬運(yùn)車(chē)在空載和滿載時(shí)的爬坡能力在6%~10%之間，數(shù)字越大，表明搬運(yùn)車(chē)的爬坡能力越強(qiáng)。

　　冠航機(jī)械的電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)彌補(bǔ)了手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的不足，將行走和提升方式改為電動(dòng)控制，不僅使搬運(yùn)工作更加靈活方便，還提高了其爬坡能力，成為市面上的理想搬運(yùn)設(shè)備。